中朝新鸭绿江大桥
正式开通

01 · 大桥概况 · 一桥连两国

新鸭绿江大桥全长3026米，为双向四车道公路桥梁，由中国斥资约22亿元人民币兴建。大桥连接中国辽宁省丹东市与朝鲜平安北道新义州市，是中朝两国之间最重要的陆路通道之一。

2014年主桥竣工后，却因朝方连接道路及口岸设施建设滞后，始终未能通车。此后，朝鲜核导试验及中国参与联合国对朝制裁，使双边关系一度恶化。2018年至2019年，朝方虽恢复相关工程，却因新冠疫情导致边境封锁再次中断。即使2023年边境重新开放，大桥仍未启用。

如今，随着朝方一侧关口和海关设施建成，大桥终于迎来正式开通。近期还有大型卡车在桥上试运行，朝方关口悬挂大型朝中两国国旗，昭示着这一历史性时刻的到来。

02 · 12年等待 · 终迎通车

2014年10月，新鸭绿江大桥主桥竣工。这座由中国全额承担建设费用的跨境大桥，承载着两国人民对深化交流合作的美好期待。然而，由于朝方连接道路和通关设施未能及时建成，大桥正式通车一再推迟，这一等便是12年。

转机出现在2025年。朝鲜领导人金正恩赴北京出席中国抗战胜利80周年阅兵式，两国关系逐步回暖。今年3月，中朝国际客运列车时隔六年恢复运行；4月，中国外长王毅访问平壤；6月，中国国家主席习近平访朝，进一步推动双边关系改善。

随着朝方一侧关口和海关设施陆续建成，大桥通车条件终于成熟。10月13日，朝方关口悬挂大型朝中两国国旗，大型卡车在桥上试运行。10月14日，外交部发言人毛宁正式宣布：新鸭绿江大桥将于10月15日正式开通。

03 · 经贸回暖 · 合作深化

随着两国关系回暖，中朝双边经贸往来明显回升。今年上半年，中朝贸易额约15亿1000万美元，同比增长19.6%；去年全年贸易额达27亿3600万美元，恢复至2019年疫情前水平的98.1%。

新鸭绿江大桥的开通，将进一步提高两国间物流效率，为双边经贸合作注入新动力。韩国专家分析指出，长期搁置的大桥终于启用，不仅反映朝中关系回暖，也可能意味着双方已就贸易逆差及经济依赖等分歧达成一定妥协。

外交部发言人毛宁表示，大桥开通之后将进一步促进两国经贸交流和人员往来，增进两国人民福祉。这座承载着两国人民友谊与期待的跨境大桥，正成为中朝互联互通的新纽带。

04 · 展望未来 · 友谊长存

新鸭绿江大桥的开通，是中朝关系发展中的一个重要节点。这座横跨鸭绿江的宏伟桥梁，不仅是一条物理上的通道，更象征着两国山水相连、守望相助的传统友谊。

从2014年主桥竣工到2026年正式通车，12年的等待见证了中朝关系的起伏与回暖。如今，随着两国高层交往日益密切、经贸合作持续深化，新鸭绿江大桥的正式启用正当其时。

一桥飞架南北，天堑变通途。新鸭绿江大桥承载着两国人民对美好生活的共同向往，必将在促进中朝经贸交流、人员往来和民心相通方面发挥重要作用，为增进两国人民福祉作出新的贡献。

🌉 一桥飞架 · 友谊长存